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电动汽车充电站峰值负荷削减的调度与充电速率协同控制
Integrated scheduling and charging rate control for peak load reduction at electric vehicle charging stations
模型导读
研究提出一种面向电动汽车充电站的调度与充电速率协同控制方法，用于削减峰值负荷。该方法将充电调度与充电速率控制进行一体化优化，发表于 Energy 第 366 卷，作者为 Xiaoyuan Yan、Leyan Chen、Zhonghao Zhao。
来源：Energy · sciencedirect.com