相变材料与扁平热管混合系统用于高功率圆柱锂离子模组热管理的实验与数值研究
该研究针对高功率圆柱锂离子电池模组,提出相变材料与扁平热管结合的混合热管理系统,并开展实验与数值模拟研究。材料仅提供标题,未给出具体电芯型号、功率水平、温控指标或数值模型细节。
该研究针对高功率圆柱锂离子电池模组,提出相变材料与扁平热管结合的混合热管理系统,并开展实验与数值模拟研究。材料仅提供标题,未给出具体电芯型号、功率水平、温控指标或数值模型细节。
R.D. Jilte 等人在 Journal of Energy Storage 第 183 卷 Part B 发表研究,对相变材料与扁平热管混合的电池热管理系统开展实验与数值研究,对象为高功率圆柱锂离子模组。材料仅提供题录信息,未给出具体温控数据与结论。
针对单相浸没式电池热管理,实验研究了一种局部流控策略以提升温度均匀性。该研究发表于 Journal of Energy Storage 第183卷Part B,作者为Huan Xi、Chenglin Dai、Jingyu Li。
一种无活性有机或H₂O溶剂、以UiO-66为模型的无溶剂MOF基多孔液体电解质(PLE),首次实现Zn金属电池在180°C下长期运行。Zn||Zn对称电芯在25°C、120°C、150°C和180°C下分别实现10000 h、4000 h、2100 h和600 h循环寿命,Zn||V₂O₅电池在25−180°C范围内稳定工作。
一篇发表于 Zenodo 的批判性综述系统梳理了全固态电池(ASSEB)的电解质组成、生产工艺、电池管理系统(BMS)、热管理系统与环境表现。文章指出,商用锂离子电池受制于易燃液态电解质与中等能量密度,而 ASSEB 在能量密度、稳定性与安全性上更具潜力,但仍面临离子传输偏低等挑战。综述还评估了 ASSEB 在电动汽车、消费电子、航空航天、国防与可再生能源储能中的应用前景。
一篇论文提出基于数字孪生的风险感知电动汽车电池能量管理框架,将电池状态预测、启发式不确定性指标、热风险评估与电池健康信息统一到电流控制方案中,边缘智能层支持本地处理而无需持续云端交互。
该研究围绕高能量密度电池包的浸没式冷却热管理系统开展设计与优化,具体电芯体系、冷却介质、结构参数与优化结果在现有材料中未给出。
韩国建设技术研究院(KICT)团队在5个软包锂离子电芯的自由燃烧试验中观察到热失控在约60-120 s内逐芯传播,灭火剂种类不同会导致电芯温度历程和后续热失控传播行为出现差异。
研究考察相变材料基储热系统的浸泡时长如何影响混合动力车冷启动预热性能。相关成果发表于 Journal of Energy Storage 第183卷Part B,作者为 Juho Lee、Jun Woo Jeong、Namwook Kim、Kihyung Lee。
Journal of Energy Storage 刊出研究,关注锂电池在运输防护装备内部的能量场动态分布,并据此开展热失控早期预警。作者为 Zhenyan Liu、Songli Zhang、Yanli Zhu 等。
该研究面向增程式电动汽车的能量与热管理,提出结合因果全局蒸馏与基于Koopman的模型预测控制方法。论文发表于 Energy 第367卷,作者为 Haoming Gao、Chao Sun、Xupeng Song 等,出版日期为2026年12月1日。当前仅获取到标题与作者信息,摘要与具体结果尚未提供。
针对增程式电动汽车在常温与高温工况下的能量流和常规、非常规排放开展耦合分析。研究由 Chen Dong 等人完成,发表于 Energy 第 367 卷,聚焦温度对能量流与排放的关联影响。
这篇综述系统梳理了全固态锂电池(ASSLBs)在材料、界面与全电芯尺度上的多物理场耦合机制及多尺度设计策略。文章覆盖高压/高容量正极、高能量密度负极与各类固态电解质(SSEs)的失效机理,并强调正极-电解质、负极-电解质界面的多物理场耦合失效演化与界面改性调控。全电芯层面则讨论电芯构型优化、一体化集成制造及热管理与安全协同设计,并展望原位多物理场表征框架以突破动态表征瓶颈。
该研究提出面向固态电池的仿生叶脉冷却流道,结合3D打印制造、多物理场建模与实验验证三种手段。原文仅提供标题,摘要依据标题信息,未涉及具体流道结构、电芯体系或温控数据。
埃塞俄比亚国防大学团队提出面向锂离子电池热管理的非线性模型预测控制(NMPC)框架,在45 km、含陡坡与变环境温度的亚的斯亚贝巴至比绍夫图真实驾驶循环下,用物理信息降阶集总参数热模型在LabVIEW–MATLAB联合仿真平台上评估。
KIT 团队提出面向电动公交电池的信息物理框架,控制层用 DQN 智能体实时执行智能充电与再生制动电流限幅,并与边缘侧 LSTM 数字孪生联动跟踪 SOH。框架还引入基于 SHAP 的 NMPC 策略,映射核心产热并补偿内部热滞后,以应对城市工况下电流冲击带来的局部热应力。该文发表于 Smart Cities 第 9 卷第 11 期,2026 年 10 月 23 日在线发表。
Hongda Li 等人在 Journal of Energy Storage 第 183 卷第 B 部分发表研究,面向高能量密度电池包设计并优化浸没式冷却热管理系统。该文于 2027 年 1 月 1 日刊出,目前仅有摘要信息,具体优化方法与温控效果数据尚未公开。
针对高海拔能源设施火灾场景,研究考察了亚大气压力条件下近壁面火焰的行为特征并建立标度律。该工作由Shangqing Tao等完成,发表于Energy第367卷,聚焦低压环境对近壁火焰的影响规律。
Jingjing Li 等人在 Energy 第 367 卷发表研究,对比评估脉动热管在不同热策略下加热锂离子电池的低温性能。原文仅提供标题与作者信息,摘要未给出具体电芯体系、温度区间与性能数据。
University of Reggio Calabria 在 Zenodo 发布两串 26650 LFP 电芯(标称容量 2.3 Ah,无均衡)在 0、12、25、38、50 °C 五个环境温度下的电学与热测量数据。
推荐理由:该数据集在五个环境温度下对两串26650 LFP电芯做脉冲充放电与静置测试,并附参考容量测试,可用于辨识阻容特性与温度相关老化。
Seraphim Extreme v1.0 以陶瓷表皮、陶瓷纤维毡、微孔隔热层和低发射背面构成分层屏障,将一维瞬态热模型扩展到隧道、船舶、电池储能、电子机柜、钢结构、变压器防火墙和月夜供电六个场景。
Fei Li 等人在 Energy Conversion and Management 发表研究,考察电动飞机用锂离子电池系统在高倍率放电下的低压热安全特性。作者为 Zengjiang Zou、Xu Huang、Xudong Cheng、Rong Qiu、Yangyang Fu,论文发表于第 372 卷 Part A,出版日期为 2027 年 1 月 15 日。
推荐理由:面向电动飞机高倍率放电场景,给出低压环境下锂离子电池系统热安全特性的实验分析,可作为高空航空电池热管理设计的参考。
针对强动态扰动下工业微环境调控系统,研究提出预测驱动的多目标协同优化方法。作者为陈朝阳、郭子威、张福根、孙贝茜、陈博实、徐洪鹏、马可岩、周明军,成果发表于 Energy 第 366 卷。
研究提出一种物理信息图代理模型,用于在热安全约束下优化数据中心冷却能耗。该方法以物理信息与图结构代理建模相结合,在保证热安全的前提下降低冷却能耗。作者包括 Xinyao Wang、Wenfei Peng、Zaibo Liu 等,成果发表于 Energy 第 366 卷。
研究对纳米增强相变材料与仿生液冷通道组合的锂离子电池热管理系统开展数值分析,成果发表于 Journal of Energy Storage 第183卷Part B,作者为 Peyman Gholamali Zadeh。
该研究提出一种可再生能源供电的电动汽车系统,采用智能控制与多端口储能接口设计。相关成果发表于 Journal of Energy Storage 第183卷 Part B,作者为 V. Kiruthiga Devi、P. Veena 与 R. Jeyabharath。
Yazan Yassin 等人在 Journal of Power Sources 提出一种组合预热方法,用于锂离子电池在零下温度下的快充。
推荐理由:针对零下温度快充难题,该文把预热与充电策略结合,为低温充电方案设计提供可参考的思路。
一篇综述梳理了锂离子电池热管理中的间接液冷、蛇形与微通道流道及蒸发雾化冷却研究,指出冷却性能取决于电池热负荷、电芯与冷却液接触、流道几何、冷却液状态、换热器容量和辅助功耗。
研究采用火焰处理工艺将 AlN 填料转化为球形颗粒,用于制备导热复合材料。作者为 Tomoyuki Hirano、Kodai Fusatani、Eishi Tanabe 等,成果发表于 Chemical Engineering Journal 第 549 卷。
一项计算分析评估了以纳米流体为冷却介质的电动汽车电池系统散热性能,纳米流体以 30°C 入口温度进入冷却通道,使电池温度维持在约 30°C 并避免局部热点。结果显示电池模组温度分布更均匀,传热能力优于常规冷却液,可改善热管理并提升电池可靠性。
针对孤岛钻井微电网起下钻冲击负荷大、柴油发电机爬坡能力不足的问题,提出以钛酸锂(LTO)电池为核心储能的多时间尺度优化调度方法,构建日前经济调度、日内MPC与实时PQ功率控制三层协同框架。
该研究针对锂离子电池热管理中的液冷板,开展拓扑优化设计并分析其动态传热机理。原文仅提供标题,摘要信息有限。
Longfei Chen 等人在 Renewable Energy 第 278 卷发表研究,提出在静态浸没冷却系统中使用 U 形热管对锂离子电池模组进行热管理。材料仅提供标题与作者信息,未给出具体电芯体系、温度数据与实验条件。
Journal of Energy Storage 第 183 卷第 A 部分刊出 Zhibo Xu、Jilin Lei、Yu Bie、Fei Chen、Jing Wang 的论文,研究混合电池热管理系统中相变材料在连续热冲击下的热性能与行为。当前 feed 仅提供标题与作者信息,未给出摘要与具体结果。
Journal of Energy Storage 第183卷Part A刊出Shuo Tang等人的研究,关注真空绝热板在锂离子电池热失控条件下的动态热响应与老化阈值。当前仅获得标题与作者信息,摘要正文未提供。
该研究关注真空绝热板在锂离子电池热失控条件下的动态热响应,并讨论其老化阈值。原文仅提供标题,未给出实验方法、电芯体系或具体数据。
该研究对比多种隔热材料在锂离子电池模组中抑制热失控传播的性能。材料仅提供标题,未给出具体材料种类、模组配置与测试结果。
针对增程式电动汽车电池储能系统,研究提出基于生成对抗模仿学习的能量与热管理集成方法。该方法将能量管理与热管理协同优化,作者包括Haoming Gao、Chao Sun等,成果发表于Journal of Energy Storage第183卷Part A。
Seraphim Space v1.0 以技术笔记形式发布,把 Seraphim Fire Response v2.0 的多层防火屏障(陶瓷表皮、陶瓷纤维毡、微孔隔热和石墨铝膜)及一维瞬态热模型扩展到航天器、着陆器和月球栖息地。
马德里理工大学在 Zenodo 发布论文,研究将锂离子电池与热电池同热泵结合,以提升光伏自消纳。记录为 v1 版本,仅提供 10.0 MB 的 PDF 文件(1-s2.0-S0306261925004970-main.pdf),未给出摘要或结果数据。