跳到正文

#热管理

今日 0 条
10月29日周四
  1. Zenodo · battery 数据与软件31

    全固态电池综述:化学体系、电池管理、热管理、组装与应用

    一篇发表于 Zenodo 的批判性综述系统梳理了全固态电池(ASSEB)的电解质组成、生产工艺、电池管理系统(BMS)、热管理系统与环境表现。文章指出,商用锂离子电池受制于易燃液态电解质与中等能量密度,而 ASSEB 在能量密度、稳定性与安全性上更具潜力,但仍面临离子传输偏低等挑战。综述还评估了 ASSEB 在电动汽车、消费电子、航空航天、国防与可再生能源储能中的应用前景。

10月28日周三
  1. Advanced Materials31

    全固态锂电池的多物理场耦合机制与多尺度设计综述

    这篇综述系统梳理了全固态锂电池(ASSLBs)在材料、界面与全电芯尺度上的多物理场耦合机制及多尺度设计策略。文章覆盖高压/高容量正极、高能量密度负极与各类固态电解质(SSEs)的失效机理,并强调正极-电解质、负极-电解质界面的多物理场耦合失效演化与界面改性调控。全电芯层面则讨论电芯构型优化、一体化集成制造及热管理与安全协同设计,并展望原位多物理场表征框架以突破动态表征瓶颈。

  2. 关键词流·多物理场模型36

    埃塞俄比亚团队提出非线性MPC电池热管理框架并在亚的斯亚贝巴至比绍夫图工况下仿真评估

    埃塞俄比亚国防大学团队提出面向锂离子电池热管理的非线性模型预测控制(NMPC)框架,在45 km、含陡坡与变环境温度的亚的斯亚贝巴至比绍夫图真实驾驶循环下,用物理信息降阶集总参数热模型在LabVIEW–MATLAB联合仿真平台上评估。

  3. 关键词流·BMS 与电池智能算法42

    KIT 提出电动公交电池信息物理框架,融合 DQN 智能充电与 LSTM 数字孪生

    KIT 团队提出面向电动公交电池的信息物理框架,控制层用 DQN 智能体实时执行智能充电与再生制动电流限幅,并与边缘侧 LSTM 数字孪生联动跟踪 SOH。框架还引入基于 SHAP 的 NMPC 策略,映射核心产热并补偿内部热滞后,以应对城市工况下电流冲击带来的局部热应力。该文发表于 Smart Cities 第 9 卷第 11 期,2026 年 10 月 23 日在线发表。

10月27日周二
  1. Zenodo · battery 数据与软件74

    两串26650 LFP电芯在五个环境温度下的脉冲充放电与静置数据集

    University of Reggio Calabria 在 Zenodo 发布两串 26650 LFP 电芯(标称容量 2.3 Ah,无均衡)在 0、12、25、38、50 °C 五个环境温度下的电学与热测量数据。

    推荐理由:该数据集在五个环境温度下对两串26650 LFP电芯做脉冲充放电与静置测试,并附参考容量测试,可用于辨识阻容特性与温度相关老化。

10月25日周日
  1. Energy Conversion and Management52

    电动飞机用锂离子电池系统高倍率放电下的低压热安全特性

    Fei Li 等人在 Energy Conversion and Management 发表研究,考察电动飞机用锂离子电池系统在高倍率放电下的低压热安全特性。作者为 Zengjiang Zou、Xu Huang、Xudong Cheng、Rong Qiu、Yangyang Fu,论文发表于第 372 卷 Part A,出版日期为 2027 年 1 月 15 日。

    推荐理由:面向电动飞机高倍率放电场景,给出低压环境下锂离子电池系统热安全特性的实验分析,可作为高空航空电池热管理设计的参考。

10月24日周六
10月23日周五
10月22日周四
10月21日周三